Elektroautos galten lange als Zukunftsthema. Die aktuellen Daten von Our World in Data zeigen: Diese Zukunft ist längst im Automarkt angekommen. Weltweit war 2025 jedes vierte neu verkaufte Auto elektrisch, in China bereits mehr als jedes zweite, in Norwegen fast jedes. Der neue Beitrag ordnet ein, warum der Wandel trotzdem auf den Straßen langsamer sichtbar wird als in den Verkaufszahlen.

BYD hat Tesla 2025 als größten Hersteller von Elektroautos abgelöst: Der chinesische Konzern verkaufte rund 2,26 Millionen E‑Autos, während Tesla auf etwa 1,64 Millionen Fahrzeuge zurückfiel. Das ist mehr als nur ein Zahlenspiel, es zeigt, wie schnell sich die Machtverhältnisse in der Autoindustrie zugunsten Chinas verschieben.

Elektroautos können mehr als fahren. Mit Vehicle-to-Grid speisen sie Strom zurück ins Netz und werden zu einem riesigen, verteilten Energiespeicher. Das macht sie zu einem unterschätzten Schlüssel der Energiewende und könnte Solarstrom viel besser nutzbar machen.

Elektromobilität hat die Nische längst verlassen. Noch vor einem Jahrzehnt war der Anteil elektrisch betriebener Fahrzeuge an den Neuzulassungen kaum messbar, heute ist weltweit bereits mehr als jedes fünfte neu verkaufte Auto elektrisch.